othersideofwind: (Default)

Неожиданно приятно удивил Киевский метрополитен. На сайте появилась возможность "планирования маршрута".
Она, правда, еще сырая и глюкавая, но ведь уже есть.
Хорошее нововведение. Но есть одно большое "НО".
Система линий настолько слабенькая, что рассчет времени поездки на сайте полезен только в том случае, когда живешь\работаешь (пункт "А") возле входа на станцию и пункт "Б" тоже находится прямо у станции метро.
Во всех остальных случаях смысл такого рассчета теряется, ибо сколько ехать из пункта "А" в пункт "Б" на трех несчастных линиях и так примерно (плюс-минус) известно. А вот как и сколько потратишь на добирание до\от метро - это всегда огромадный вопрос и зависит от везения.
Кроме того, я полагаю, что время на пересадку на пересадочных станциях указано сильно приблизительно и для пустых станций (для обеда воскресенья показало "1 минута"). Но мы то знаем, что в часы пик по будням переходить с "Театральной" на "Золотые ворота" можно минут 15, а то и все пол-часа. (Проверить, что оно высчитывает для утра буднего дня не удалось как раз по причине глюкавости).

Было бы неплохо усовершенствовать планировщик до возможности рассчитывать время добирания хотя бы в масштабе от улицы до улицы с указанием маршрутов и другого общественного транспорта.
Например, как это работает в Нью-Йорке или в Вашингтоне и окрестностях.

Но боюсь, что сие в ближайшие десятилетия:((( невозможно, ибо а) вся транспортная система хотя бы на информационном уровне должна быть объединена в одно целое, и б) транспорт должен ходить по расписанию, а не хаотично (то три подряд, то 40 минут ни одного автобуса\тб).

В общем, есть куда расти и над чем думать.

Да, и вот когда ж уже в метро поменяют таймеры, а?
Ну кому о чем говорит время со времени ухода предыдущего поезда? Пассажиру нужно знать, когда прибудет на станцию следующий.

И еще непонятно с какой такой радости ограничили срок действия карточек? Почему именно 6 месяцев (не 3, не год, а именно 6)?
Также осталось непонятным почему отменили прекрасные и удобные проездные на год.
Tags:
othersideofwind: (Default)

Best Airports in the World - 2009

1. Singapore Changi

"WOW, its like a hotel!"
"Terminal 3 is wonderful with filtered natural lighting and garden walls."
"Terminal One upstairs in the viewing gallery has a wide open floor space which is popular and usually full of 'campers' at night."


2. Seoul Incheon
3. Hong Kong
4. Amsterdam Schiphol
5. Dubai
6. Munich
7. Kuala Lumpur
8. Frankfurt Main
9. Zurich
10. Copenhagen

REGIONAL WINNERS
Read more... )

Worst Airports in the World - 2009

1. PARIS CHARLES DE GAULLE

"what a shit hole!"
"full of homeless people who smelled bad, touched themselves in inappropriate places"
"let's hope that Paris will invest in building a beautiful and clean airport in the future"
"The worst major airport in the developed world!!! Period. Bar none. The facility like the people are rude arrogant, indifferent and more than a little spiteful. Looking back on my experience though I've come to fully understand that CDG is an airport that Parisians actually deserve."


2. MOSCOW SHEREMETYEVO, Russia
3. NEW YORK JFK, USA
4. LOS ANGELES, USA
("forget about Guantanamo Bay - just send the prisoners here for some torture tactics")
5. DELHI, INDIA
6. Hanoi
7. Manila
8. Rome Fiumicino
9. Frankfurt Hahn
10. London Heathrow

REGIONAL WORST MAJOR AIRPORT LIST
Read more... )

othersideofwind: (Default)
SkyScanner - очень полезный поисковик по авиарейсам, удобно то, что можно выбрать все рейсы из всех городов и аэропортов между двумя странами, а так же просто посмотреть все рейсы из страны и выбрать самый дешевый, если все равно куда лететь))

скопировала у [livejournal.com profile] ajayver
othersideofwind: (Default)
Вот такая велотрасса строится ровно посредине автобана (хайвея - кому что ближе) в Южной Корее.

Длина - 8,8 км (соединяет города Sejong и Daejeon).


(с) Yonhap


(если вдруг фотка исчезнет, значит аг-во ее в архив передвинуло без сохранения линка)
othersideofwind: (Default)
И до Киевского метро дошел 21 век:))

Появились новые поезда.
Они просторнее внутри, между рядами сидений пространство шире, чем в старых.
Но. Одно в них точно тупо сделано: верхние поручни.
Чтоб за них держаться, нужно стать на ноги тех, кто сидит и всем телом нависнуть над сидящими.

Поезд снаружи:



и внутри:
Read more... )
othersideofwind: (Default)
В самолетах китайской авиакомпании Spring Airlines и ирландской Ryanair появятся стоячие места
06.07.2009
В китайской компании считают, что такие меры позволят увеличить продажи билетов на 40%. Как будут выглядеть новые места, пока не решено, однако для пассажиров будут предусмотрены ремни безопасности.

Китайская частная авиакомпания Spring Airlines планирует начать продажу билетов на «стоячие места» в своих авиалайнерах. Ожидается, что нововведение позволит компании увеличить продажи билетов на 40%. Представитель авиакомпании заявил, что стоячие места будут оборудованы ремнями безопасности.

Идею Spring Airlines уже оценила ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair. Ее глава Майкл О'Лири ведет переговоры с Ирландским управлением воздушного транспорта о возможности введения стоячих мест на авиарейсах. Если разрешение на это будет получено, ирландский авиаперевозчик намерен разместить заказ на покупку лайнеров со стоячими местами, билеты на которые будут стоить дешевле, чем на обычные сидячие места. Для стоящих пассажиров Ryanair будут предусмотрены ремни безопасности, застегивающиеся вокруг талии.

По информации К2Каpital, Lenta.ru
Tags:
othersideofwind: (Default)
А кто уже покупал УЗ билеты через сайт?

Делитесь опытом и впечатлениями.
Tags:
othersideofwind: (Default)
метро в NYC
Оказалось, что на карточке метро стоимостью $7 (airtrain + 1 проезд в subway) дается еще $1 бонуса. И еще $0,05 если вы карточку не выбрасываете (не мусорите ею), а пополняете и продолжаете пользоваться. Итого за свои $7 пассажир получает $8,05. Кстати, карточка картонная в защитной пленке, а не "толстый-толстый слой пластика".
Т.о. $1 я сэкономила за счет бонуса. Очень, знаете ли, приятно.

Кстати: проездные, срок действия которых официально - один месяц с первой поездки, реально действителны один месяц и еще + дней 7-10, годовые - год + месяц. Речь о безлимитном в том числе. Т.е. вы заплатили за месяц безлимита, а ездите месяц и одну неделю по нему.

автобусы\троллейбусы
* * * * *
Если на остановке нет людей Read more... )
othersideofwind: (Default)
The “Music Under New York” (MUNY) program, which is administered by MTA, arranges for musicians to perform in designated areas of our subway stations. Musicians are chosen by competition. Official participants display a "Music Under New York" banner issued by the MTA.
Tags:
othersideofwind: (Default)
в метро и муниципальных автобусах Нью-Йорка. Весьма интересная информация:

The Student Transportation Program was established by the board of the MTA in consultation with the NYC Department of Education. The Student MetroCard is available to students in grades K though 12 and is issued for either half fare or full fare depending on the distance the student must travel to and from school. The Student MetroCard is valid only on days when school is in session, Monday through Friday from 5:30 AM to 8:30 PM. The Student MetroCard allows up to three rides per day to and from school and school related activities. The Student MetroCard can only be used by the student whose name appears on the card.

..... At this time there are no plans to make this program available on the collegiate level. The program is subsidized by New York City and the State of New York.


Для тех, кто не читает на инглише:
Для школьников проездной действителен только в те дни, когда есть школьные занятия - понедельник-пятница с 5:30 утра до 8:30 вечера и не более трех поездок в день в\из школу(ы) и связанные со школой активности.
Вдобавок школьный проездной - ИМЕННОЙ.
Для студентов льготных проездных на метро и муниципальные автобусы не предусмотрено на данный момент.
Tags:
othersideofwind: (Default)
красивые метры, метра, метро
о!

::

Read more... )
othersideofwind: (Default)
ну почему на трансмагистральных самолетах никто не додумается сделать отсек "а-ля плацкарт" - 2-3-хэтажные полки, НО ЛЕЖАЧИЕ!
кто хочет сидеть прикованным 10 часов - на здоровье,
а я знаю многих, кого от этого сидения парализовывает практически буквально
если есть возможным "лежачие" места для экипажа,
Read more... )
пускай будет и для пассажиров тоже
особенно для этого есть простор на этих новых двухэтажных Эйрбасах
othersideofwind: (Default)
ААААА!!! Шикарно! Гениально!
Самое оно - для последнего этажа без лифта и малогабаритной квартиры!
А в сложенном виде вообще меньше пылесоса даже.
Хочу такой!

::


STRiDA 5.0 Bicycle
Mark Sanders, 2007

Compact and portable, STRiDA was designed for urban transport. Its unique triangular construction, quick fold time, greaseless rubber chain, and ability to roll when folded--for ease of transport--distinguishes it from other folding bikes on the market. Features a rustproof aluminum frame, cable disc brakes, a luggage rack that holds up to 13 pounds, and a trim 20 pound weight. Other materials include rubber, steel, and plastic.

Size: Folded: 45h x 20w x 9"d

В любимом МоМА, конечно же.
othersideofwind: (Default)
у того же юзера из предыдущего поста с рисунком на асфальте

Волгоградский скоростной трамвай. Трехвагонный. Десятидверный.


(c) philippenzo

Больше всего удивляет, что и трамваи иногда ныряют под землю и делают остановки на станциях, очень похожих на метро:
Read more... )
othersideofwind: (Default)
Отдельно хочу написать про Борисполь.

Граждане - это полный капздец!

Еще в декабре-январе, когда была в этом (страшно сказать) аэропорту, там еще было заметно, что перед зданием аэропорта есть таки площадь, а по бокам аллеи от Бориспольской трассы до главного терминала - парковая зона.
И там еще было ДВА зала ожидания на втором этаже - старый поменьше и новый побольше.

Но что же такое делается там сейчас?! Я в шоке. И это еще мягко говоря.

"Парковка" начинается еще за полкилометра до аэровокзала - под каждым кустом и деревом "притаилось" по 5-6 машин!

От площади вообще не осталось ничего. Там тоже машины. Стоят. Глухо. Потому что припаркованы.

Остальные - кому надо погрузиться-выгрузится - как сироты казанские стоят в узком перешейке однорядного въезда.
Каждого проверяет гаец. Зачем???
Рейсовый(!!!!) автобус "Полет" этот гаец пытается куда-то там послать своим жезлом.
Где это видано, чтобы рейсовый (НЕ частный) транспорт ссылали с маршрута в какие-то тупики?!

15 (пятнадцать) минут тупого стояния в бутылочном горлыше въезда на привокзальную площадь: гаец упорно не отпускает оставноленную машину, а "Полету" тычет сворачивать в тупик.

В конце-концов автобус пробирается (после скандала водителя, что он с маршрута сворачивать по незаконному совершненно капризу гайца не намерен) и вместо остановиться перед зданием терминала, заруливает в единственно доступный ему уголок в сторонке.

Контроль безопасности то убирают куда-то, то высовывают в первый ряд.
Там, где испокон веков был паспортный контроль, теперь рамки и сканеры. Причем в жлобском количестве.
Там где были туалеты.... Да! Там теперь паспортный контроль. Вместо старого зала ожидания и так перегороженного в самом центре магазином дьюти-фри, стоят толпы "потерянных" людей, пытающихся понять что к чему и почему. Подходишь к окошку, протягиваешь паспорт, забираешь паспорт и... упираешься во вход в туалеты. Это что? Это чтобы паспортистам недалеко бегать было? Или тем, кто в очередях стоит?

Я уже молчу про обиженные на всю вселенную морды пограничников (что на въезд, что на выезд). Сколько ни улыбайся им, на тебя все равно будет смотреть угрюмое лицо цвета серо-зеленого костюма (маскировка?).

Я также промолчу про "полтора" посадочных рукава и вынужденную необходимость ходить под дождем, снегом и палящим солнцем между терминалом, шатлом и трапом.

Борисполь и так был не ах каким аэропортом, но за последние пол-года он скатился в пропасть и превратился в какое-то мировое позорище моей страны.

Где японский кредит Борисполю на новый терминал?

Где новый - частный - терминал "Аэросвита"?

Мне плевать с диспетчерской будки на внутренние разборки за землю и деньги.

Я хочу чтобы не стыдно было перед людьми за то место, где гости моей страны впервые ступают на нашу землю.

Я хочу, чтобы мое путешествие начиналось и заканчивалось в аэропорту, где хочется побыть подольше, а не телепортироваться из "Полета" сразу в самолет или покинуть его находясь в коме и не приходя в сознание, лишь бы не видеть этого ужаса.

Блиииин, сделайте же кто-нибудь что-нибудь!!!!
Так больше не может продолжаться. Это же настоящий апокалипсис в отдельно взятой точке.
othersideofwind: (Default)
[livejournal.com profile] puerrtto описал очень поучительную историю:

Как меня кинул British Airways, и как с ними бороться?

Задумал я посетить Кубу. Рассказ про это путешествие, совмещенное с посещением США, Канады, Мексики, Никарагуа, Коста-Рики, Сальвадора и Гондурса можно почитать отдельно. А сейчас хотелось бы рассказать непосредственно о баталиях с главным британским авиаперевозчиком, British Airways.

Поездку на Кубу я решил совместить с посещением родственников в США. В связи с чем явился о офис British, где приобрел билеты по маршруту Вашингтон - Канкун (Мексика) - Гавана. И обратно. Билеты на бланках Бритиша. Оплатил билеты наличными. Нюанс. Билеты выписаны Бритишем, но рейсы будут выполняться их партнерами по альянсу - American Airlines и Cubana.

До Канкуна долетел отлично. И тут начинается самое "веселое". А при регистрации рейса из Канкуна в Гавану выясняется, что Кубана вовсе не является партнером Бритиша. Более того, Бритиши не имели права выписывать билеты на Кубану. А раз так - меня не посадили на рейс и предложили требовать у Бритишей компенсацию. Никакие разговоры и уговоры не помогают. Самолет улетает без меня. Звонок в московский офис Бритиша ничего не решает. Весьма наглая мадам, назвавшаяся зав.отделом по работе с клиентами, и с фамилией (если не ошибаюсь) Пичугина, заявила, что ничем помочь не сможет, и мне следует написать им претензию. На что они в течение 14 дней ответят. Весело! Это сидя-то в Канкуне.
Read more... )
othersideofwind: (Default)
по тротуарах їздять уже не тільки мерси і лєксуси

але і маршрутки
("а шо такоє, я вас спрашую?")

перехожу на пішу ходьбу по проїжджій частині
Tags:
othersideofwind: (Default)
"Вы можете приобрести возможность изменить свой рейс один раз без дополнительной платы, оплатив невозвратный сбор EUR 13."

Це AirBaltic

Profile

othersideofwind: (Default)
othersideofwind

April 2013

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21 222324252627
282930    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page generated 21/9/17 08:42

Expand Cut Tags

No cut tags